BMWのウォッシャーポンプとグロメットです。

ポンプのグロメットなのですが名称はストレーナーの名前になっています。

よ～く見ると、確かにフィルターにちゃんとなっています。

すごいですね～と言いたいところですが、

￥5.000程度のポンプの保護で、わざわざこのグロメットにするのだったら

その労力をガソリンタンクのポンプの保護用のフィルターに費やして貰いたいですよね(^_^;

BMWのバンプラバーです。

ベンツとは違い前後使用しています。

それにとっても大きいんです。

ベンツのフロントで使用しているのとBMWのリアで使用しているのが同じくらいの大きさです。

バンプラバーは第2のスプリングと言われているのでショックのストロークの少ないBMWだと役割も大きいのでしょうね。

いろいろと試してみたいのですが時間が無くてジレンマなこの頃です。

BMW　E39のヘッドカバーです。

ベンツとは異なり完全な硬化プラスティックです。

持ってみてもやはり軽いです。
プラスティックで大丈夫なの？と心配になりますが
そんなにお問い合わせやご注文がないので熱対策は出来ているのでしょうね。

今回はたまたまお客様からのご注文だったので検品の最中に撮影させて頂きました。

軽さに拘るBMWらしいですね。

平素はBMW-Netをご利用いただき、誠にありがとうございます。
ゴールデンウィークの営業日はカレンダー通りの営業となります。ゴールデンウィーク期間は、交通事情により納品が遅れる場合も予想されますので、予めご了承ください。

日中は少し暖かくなってきましたね。

春一番はまだお預けのようですが・・・・

本来であれば水がぬるくなるこの季節から水周りの部品を考えるのですが

例外なのがコレ。

BMWのサブタンクです。

雪が降る12月や1月でもよ～く売れてました。

毎日売れた週もあります(>_<）

どこからでも水漏れをするのですがやはり多いのはこの根っこの部分です。

材質の問題なのでしょうか、純正でもOEMでも寿命は長くないようです。

この春に向けて用意したはずのストックがもう底をつき始めています。

水ぬるむと嬉しいですがBMWのオーナーは今のうちに要チェックですよ(・・;）

Ateの入荷がありました。

この中に待ちに待った商品があります。

BMW E36のM3B用のブレーキマスターシリンダーです。

容量アップのマスターシリンダーが大径ローターには必需品でその効果も190Eで実証済です。

今回はM3Bのキャリパー＆ローターなのでシリンダーも同じM3Bです。

本当はM5くらいと思ったのですが意外に汎用っぽい感じだったので専用品番のM3Bにしました。

タンクやブースターにそのまま装着出来るのかどうかも確認が出来ていないのでワクワクよりもドキドキの方が大きいです。

しばらく作業が止まっていましたがそろそろ動きだそうかな(^_^.)

OZの入荷がありました。
昨年末にお客様からご注文を頂いた商品の入荷です。

通常のOEMのOZではなくレーシングタイプです。
ドリルドです。
レーシングタイプなのですが、ノーマルと同じサイズなのでローターの交換だけでOKです。

中心のハット部分はアルミ系の金属でメチャ軽いです。半分とまではいきませんが持った瞬間に驚く軽さです。

しまったなぁ～。テスト車輌もコレにすればよかったかなぁ。

でもM3のブレーキだからダメなんだよな(>_<）

興味があれば北村までお問い合わせ下さい。

まだ在庫としての入荷はありませんのでお時間を頂けるなら取り寄せ致します。

レーシングの設定があるかどうかは事前に確認出来ますので(b^ー゜)